Главная страница » Автомобили » Мексиканский тушкан или шанхайский барс
Разврату.нет
Главная | Регистрация | Добавить новость | RSS 2.0 | Поиск по сайту | Flash Игры | XXX TV | Контакты |
Реклама
Навигация
Вход на сайт
Пикантные фото
Реклама

Статистика

Мы в контакте

Будьте с нами

Razvratu.Net - это развлекательный журнал нового поколения. У нас Вы найдете: фото красивых девочек и знаменитостей, эротика девушки без одежды, эротические фотки под платьем, девушки в прозрачной одежде, фото прикольных животных, эро-приколы, забавные видеоролики... Здесь можно посмотретьфото под юбкой у девочек, эротическое частное фото девушек, лучших и новых анекдотов, фото и видео приколов, фото знаменитостей и красивых девушек, видео роликов, а так же картинки и рисунки эротического характера. Посмотрите на нашем портале эротические фото знаменитостей. Есть знаменитая Даша Букина, Вера Брежнева, голая Анфиса Чехова, фото сиськи Анны Семенович.

Новости

Новости

Upgrade to Turbo

Скачать Мексиканский тушкан или шанхайский барс бесплатно

Мексиканский тушкан или шанхайский барс

На тест-драйве овца в волчьей шкуре. Hyundai Tucson - двухлитровый переднеприводный универсал, удачно притворяющийся джипом.
Посмотрите на фотографии городских улиц 50-60 годов и, как только вы закончите восхищаться небольшим количеством машин и полным отсутствием пробок, сразу заметите, что в потоке нет джипов. Внедорожные авто делали для путешественников, для тех, кто работает в экстремальных условиях, но точно не для тех, что живет среди асфальта. Сейчас все иначе - джипы взяли города, быстрее, чем любой захватчик.
Сначала внедорожники оккупировали окраины, а потом с легкостью троянского коня вошли за городские стены. Вошли, чтобы отъесть значительную долю рынка у легковушек и заполонить своими грузными кузовами трафик.
Мексиканский тушкан или шанхайский барс

Джип - это круто. Все в детстве мечтали оказаться за рулем автобуса, снегоуборочного комбайна, мусоровоза.
Короче, чего-то большого и страшного. Внедорожник исполнит это желание, причем возить пассажиров, снег или мусор совсем не обязательно. Однако кое-какой балласт в нагрузку все равно прилагался: блокирующиеся дифференциалы, раздатка и прочая внедорожная амуниция, от которой в мире асфальта толку немного.
Мексиканский тушкан или шанхайский барс

Руководствуясь этим, мы и взяли на тест-драйв именно тот вариант машины, который по всему кажется идеальным для города. Сила Hyundai Tucson это: 1) боевая внешность джипа; 2) разумная цена; 3) 140 л.с. при расходе 9 литров на 100 км.
От салона стартуем с прокрутами. Причем делаем это не потому, что круто, а потому, что двигатель вместе с «автоматом» любят дешевые понты. Даже легкое нажатие на газ вызывает шумный старт с морем брызг из-под передних ведущих колес. Кажется, что силища в этом корейском теле скрывается просто былинная.
Мексиканский тушкан или шанхайский барс

На самом деле, понты заканчиваются быстро - такой разгон вскоре начинаешь воспринимать как минус - чуть сильнее нажал на педаль и трогаешься с миганием traction control, теряя драгоценные шипы.
Дальше динамика скоромнее - 2-литровый мотор под капотом довольно крупной машины никаких чудес не обещает и разгон до 100 км/ч за 12 сек. - это вполне достойно, но не более того.
Мексиканский тушкан или шанхайский барс

Мотор вообще достаточно шумный - не сказать, что это сильно мешает, но его слышно всегда, и чем сильнее он работает, тем громче об этом сообщает.
Изнанка Tucson большой радости не доставит. На квартиру салон не похож, скорее это гостиница - никаких излишеств, только необходимое. Твердый темно-серый пластик слегка разбавлен поддельным алюминием, зато все, что окружает водителя, слегка повернуто в его сторону. К сожалению, сильно изменить степень этой «повернутости» нам не под силу. Руль двигается только вверх-вниз, так что как ни крутись в кресле, выходит, то педали далеко, то «баранка» слишком близко. Зато подушку кресла можно поднимать частями: два колесика отвечают за ее переднюю и заднюю части. Регулируется по высоте и подлокотник. Но даже в самом низком варианте сидишь все равно высоко - это особенность Tucson и реверанс в сторону классической «джиповской» «капитанской» посадки.
Бал снимаем за фирменный корейский дизайн, а минус - за то, что засилье кнопок несколько мешает управлению вслепую. Например, регулировка климата в виде «крутилки», была бы удобнее, а так приходится отвлекаться от дороги, чтобы найти среди кнопок нужную. Кстати, климат позволяет менять температуру в салоне в диапазоне от 17 до 32 градусов. Видимо, для особых ценителей, которым принципиальна разница между 31,5 и 32 градусами. Чуткий газ дополняет слишком отзывчивый тормоз. В сляконтно-зимних условиях, машине частенько приходилось подключать АБС, хотя никаких экстренных торможений не было. Правда, тут дело еще и в том, что обута она была в Nokian Hakkapeliitta, известную тем, что на асфальте она любит поскользить.

В остальном управление неплохое - руль обеспечивает нормальную информативность, но при этом лишними подробностями того, что находится под колесами не докучает. Так, быстрая поездка по брусчатке выливается лишь в слабую вибрацию на кузове, которая в целом комфорт не портит. Большие препятствия Tucson глотать тоже умеет: если зазеваться и не увидеть лежачего полицейского, то никакими ударами по пятой точке это не закончится - машина упруго отработает неровность.
Дата: 17 ноября 2007 | Автор: vagency | Комментарии: 0

Мексиканский тушкан или шанхайский барс скачать бесплатно без регистрации

Новости по теме
Рекомендуем посетить
Upgrade to Turbo

Реклама
Популярные новости
Наши друзья
Календарь
«    Ноябрь 2007    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 
Лучшие порно-фото